Verschillen tussen ECE R65 Klasse 1 en Klasse 2 uitgelegd

Wat is ECE R65 goedkeuring?

Dit betekent dat een optisch waarschuwingsmiddel officieel getest en gecertificeerd is op basis van de Europese normen voor lichtsterkte en zichtbaarheid. Elk goedgekeurd product draagt een markering met een E-nummer, dat verwijst naar het land waar het product is goedgekeurd.

ECE R65 is een VN/ECE-reglement dat eisen stelt aan:

• lichtintensiteit,

• lichtverdeling,

• zichtbaarheid onder verschillende omstandigheden,

• kleur van het licht,

• en vastgelegde meetmethodes.

Het doel is te waarborgen dat optische waarschuwingsverlichting tijdig wordt waargenomen, zonder andere weggebruikers onnodig te verblinden.

ECE R65 Klasse 1

Klasse 1 is bedoeld voor toepassingen waarbij extra attentiewaarde gewenst is, maar waarbij geen maximale zichtbaarheid vereist is.

Kenmerken:

• Lagere minimale lichtintensiteit

• Geschikt voor langzaam rijdende of stilstaande voertuigen

• Beperkte zichtbaarheid bij fel daglicht of op grotere afstand

• Beschikbaar in verschillende kleuren, waaronder oranje en blauw (afhankelijk van nationale regelgeving)

Typische toepassingen:

• Gemeentelijke voertuigen

• Wegonderhoud en servicewagens

• Landbouw- en begeleidingsvoertuigen

Klasse 1 biedt daarmee een basisniveau van waarschuwing.

ECE R65 Klasse 2

Klasse 2 stelt aanzienlijk strengere eisen aan lichtopbrengst en zichtbaarheid en is bedoeld voor situaties waarin maximale attentiewaarde noodzakelijk is, bijvoorbeeld bij hogere snelheden of verhoogde verkeersrisico’s.

Kenmerken:

• Hogere minimale én maximale lichtintensiteit

• Betere zichtbaarheid bij daglicht, slecht weer en op grotere afstand

• Geschikt voor inzet op autosnelwegen en in complexe verkeerssituaties

• Beschikbaar in meerdere kleuren, waaronder blauw én oranje (amber)

Belangrijk om te benadrukken:
ECE R65 Klasse 2 is niet kleurgebonden. Zowel blauw als oranje kan volgens de norm in Klasse 2 worden gecertificeerd. Het gebruik van blauw of oranje wordt bepaald door:

• de functie van het voertuig,

• de toepassing van de verlichting (primair of secundair),

• en de nationale wetgeving.

In veel landen, waaronder Nederland, is blauw licht voorbehouden aan voorrangsvoertuigen (zoals politie, brandweer en ambulance). Voor deze voertuigen wordt in de praktijk vrijwel altijd Klasse 2-blauw toegepast vanwege de vereiste maximale zichtbaarheid.
Voor werk- en servicevoertuigen is oranje Klasse 2 toegestaan en wordt dit vaak gebruikt bij werkzaamheden op of langs autosnelwegen.

Belangrijkste verschillen in één overzicht